रुक-रुक क स्थिति कैम अनुक्रमणिका

रुक-रुक कए पोजीशनिंग कैम इंडेक्सर की अछि ?

एक रुक-रुक क॑ पोजीशनिंग कैम इंडेक्सर एगो यांत्रिक गति नियंत्रण उपकरण छै जे लगातार घूर्णी इनपुट क॑ सटीक समयबद्ध स्टॉप-आरू-मूव (रुक-रुक क॑) आउटपुट गति म॑ बदलै छै, जेकरा म॑ इलेक्ट्रॉनिक फीडबैक नियंत्रण प॑ भरोसा नै करलऽ गेलऽ सटीक पोजीशनिंग स्टेशन क॑ परिभाषित करै लेली कठोर कैम प्रोफाइल के उपयोग करलऽ जाय छै । इ उच्च -गति स्वचालित प्रक्रियाक कें लेल उपयुक्त अत्यधिक दोहराएय योग्य, यंत्रवत रूप सं बाध्य स्थिति सटीकता प्रदान करयत छै जइ मे सुसंगत स्टेशन-टू-स्टेशन अनुक्रमणिका कें आवश्यकता होयत छै.

ढांचा

डिवाइस म॑ इनपुट शाफ्ट प॑ लगाय देलऽ गेलऽ एक परिशुद्धता-मशीनिंग कैम (डिस्क, बेलनाकार, या ग्लोबोइडल प्रकार), कैम-फॉलोअर रोलर या बीयरिंग स॑ लैस आउटपुट बुर्ज जे कैम केरऽ समोच्च प्रोफाइल क॑ ट्रेस करै छै, आरू उच्च-सटीक बेयरिंग प॑ दूनू शाफ्ट क॑ समर्थन करै वाला कठोर आवास शामिल छै. जेना-जेना इनपुट शाफ्ट लगातार घूमै छै, कैम प्रोफाइल प्रत्येक घुमाव के भीतर परिभाषित निवास (स्थिर) आरू सूचकांक (गति) खंड के माध्यम स॑ अनुयायी क॑ चलाबै छै, जेकरा स॑ सटीक, दोहराबै योग्य रुक-रुक क॑ आउटपुट स्थिति पैदा होय छै ।

चयन पर विचार

मुख्य कारक मे सूचकांक स्टेशनक कें संख्या, सूचकांक कोण, निवास-टू-गति समय अनुपात, स्थिति सटीकता आ पुनरावृत्ति, आउटपुट टॉर्क आ भार जड़ता क्षमता, चिकनी त्वरण/मंदी कें लेल गति वक्र प्रकार (संशोधित साइन, ट्रेपेज़ॉइडल), आ अधिकतम अनुमेय इनपुट गति शामिल छै. भार विशेषता आ आवश्यक चक्र दर कें कैम डिजाइन सं सावधानी सं मिलान करनाय आवश्यक छै, ताकि अत्यधिक कंपन, शोर, या समय सं पहिने पहननाय सं बचल जा सकय.

आवेदन

रुक-रुक क पोजीशनिंग कैम इंडेक्सर कें उपयोग पैकेजिंग मशीनरी, असेंबली ऑटोमेशन लाइन, बॉटलिंग आ लेबलिंग सिस्टम, रोटरी ट्रांसफर उपकरण, आ पिक-आ-प्लेस स्टेशनक मे कैल जायत छै जत सटीक, दोहराएय योग्य रुक-रुक क पोजीशनिंग कें आवश्यकता लगातार, उच्च-गति चक्र दर पर होयत छै.

स्थापना पर विचारs

कैम इनपुट शाफ्ट आ आउटपुट बुर्ज कें बीच उचित संरेखण अनुयायी संलग्नता सटीकता कें बनाए रखनाय आ समय सं पहिने पहननाय कें रोकय कें लेल महत्वपूर्ण छै. अनुक्रमण परिशुद्धता कें संरक्षित करय कें लेल माउंटिंग आधार कठोर आ कंपन{1}}मुक्त होबाक चाही. स्टार्टअप सं पहिले चिकनाई कें सत्यापन कैल जेबाक चाही, आ कमीशनिंग कें दौरान निर्माता कें विनिर्देशक कें अनुसार फॉलोअर प्रीलोड/बैकलैश कें जांच आ समायोजित कैल जेबाक चाही ताकि चिकनी, सटीक स्थिति सुनिश्चित कैल जा सकय.

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पूछल जाए वाला सवाल:

1. कैम इंडेक्सर के इनपुट एंड पर निकला हुआ किनारा आ मोटर के आउटपुट एंड पर निकला हुआ किनारा के कोना मिलान कयल जाय?
अहां ओकरा लचीला कपलिंग या निकला हुआ किनारा एडाप्टर कें माध्यम सं मिलान करय छी. मोटर निकला हुआ किनारा (जैना, नेमा या आईईसी) अनुक्रमणिका कें इनपुट शाफ्ट सं जुड़य छै. निकला हुआ किनारा सीधा नहि जोड़ू। एकर बजाय, एकटा एहन युग्मन कें उपयोग करूं जे छोट-मोट गलत संरेखण कें भरपाई करएयत छै. एक परिशुद्धता-मशीन पायलट बोर कें साथ एक निकला हुआ किनारा एडाप्टर प्लेट मोटर आ अनुक्रमणिका शाफ्ट कें बीच समाक्षीयता सुनिश्चित करय छै. एहि सं अनुक्रमणिका के आंतरिक कैम के तनाव सं बचाओल जाइत अछि.

2. की डिवाइडर कें विभिन्न ब्रांडक कें निकला हुआ किनारा इंटरफेस विनिर्देश सार्वभौमिक छै?
नै, ओ सभ सार्वभौमिक नहि अछि। प्रत्येक निर्माता (जैना, संक्यो, कैमको, टॉलमैन रोबोटिक्स, टेकमैन ऑटोमेशन) बोल्ट पैटर्न, पायलट व्यास, आ निकला हुआ किनारा मोटाई कें लेल मालिकाना डिजाइन कें उपयोग करयत छै. जखन कि किछु मॉडल संयोग सं मेल खा सकैत अछि, मुदा अहां संगतता नहि मानि सकैत छी. प्रत्येक ब्रांड कें डाटाशीट सं हमेशा विशिष्ट आयामी ड्राइंग कें परामर्श करूं. विभिन्न निर्माताक कें घटक कें एकटा मशीन पर माउंट करय कें लेल एडाप्टर प्लेट आवश्यक छै.

3. की ​​उच्च टॉर्क विभाजक के निकला हुआ किनारा मोटाई बढ़त? कतेक बढ़ोत्तरी ?
हँ, टॉर्क रेटिंग के साथ निकला हुआ किनारा के मोटाई बढ़ी जाय छै ताकि बिना फ्लेक्सिंग के अधिक ऊर्ध्वाधर आरू रेडियल भार क॑ संभाललऽ जाय सक॑ । जखन कि मॉडल के हिसाब सं सटीक मान भिन्न-भिन्न होइत अछि, मोटाई भार क्षमता के आनुपातिक होइत अछि. उदाहरण कें लेल, भारी-शुल्क 250DF मॉडल पर निकला हुआ किनारा हल्का-शुल्क 60DF मॉडल कें अपेक्षा काफी मोट छै. एकटा सटीक आंकड़ा कें लेल निर्माता कें स्पेसिफिकेशन शीट कें जांच करनाय आवश्यक छै.

4. कैम इंडेक्सर वेल्डिंग या बोल्ट फिक्सिंग के निकला हुआ किनारा आ आउटपुट एंड के बीच कनेक्शन विधि अछि?
ई बोल्ट फिक्सिंग अछि, वेल्डिंग नहि। आउटपुट निकला हुआ किनारा अनुक्रमणिका केरऽ आउटपुट शाफ्ट असेंबली केरऽ अभिन्न अंग छै । अहां अपन टर्नटेबल कें बोल्ट करूं या पूर्व-ड्रिल आ टैप कैल गेल छेद कें उपयोग करयत सीधा अइ निकला हुआ किनारा पर लोड करूं. वेल्डिंग स॑ परिशुद्धता-जमीन निकला हुआ किनारा विकृत होय जैतै, आंतरिक असर के नुकसान पहुँचतै, आरू भविष्य म॑ विघटन असंभव होय जैतै । हमेशा निर्माता कें अनुशंसित बोल्ट टॉर्क कें उपयोग करूं.

5. क्या अल्ट्रा-पतले कैम अनुक्रमणिका के निकला हुआ किनारा आकार संरचना द्वारा सीमित अछि ? अधिकतम विनिर्देश की अछि ?
हाँ, अल्ट्रा-पतला (डीए प्रकार) डिजाइन निकला हुआ किनारा आकार सीमित करैत अछि. मॉडल नंबर (जैना, 70DA, 90DA) इनपुट आ आउटपुट शाफ्ट कें बीच केंद्र दूरी कें संकेत करयत छै, जे सीधा निकला हुआ किनारा कें अधिकतम व्यास कें निर्धारित करयत छै. आम कैटलॉग मे अधिकतम विनिर्देश 450DA मॉडल अछि । इ मॉडल अंतरिक्ष-संकुचित अनुप्रयोगक कें लेल डिजाइन कैल गेल अल्ट्रा-पतला, कॉम्पैक्ट संरचनात्मक लिफाफा कें भीतर सब सं पैघ भार क्षमता प्रदान करयत छै.